Grupul Volkswagen a anunțat, luni, 07 septembrie 2026, la ora 17:38, printr-un comunicat de presă, că a ajuns la un acord cu landul Saxonia Inferioară și Aurelius Capital asupra condițiilor-cheie pentru vânzarea fabricii sale din Osnabrück, situată în vestul Germaniei. Această decizie vine în urma unor negocieri intense privind viitorul fabricii, care are 1.800 de angajați și urma să înceteze producția de autovehicule anul viitor.
Transformarea fabricii Osnabrück într-un centru de producție pentru apărare aeriană
Concret, Volkswagen a semnat un acord cu un grup de investiții israelian care va reorienta producția de autovehicule la componente pentru producătorul sistemului israelian de apărare aeriană Iron Dome. Soluția propusă pentru criza Volkswagen este ca angajații să lucreze cinci ore în plus pe săptămână pentru a evita închiderea fabricilor din Germania.
„Aurelius [Capital] și landul Saxonia Inferioară intenționează să transforme amplasamentul, în următorii ani, într-un centru de competență pentru soluții de securitate și apărare. Ca proiect-pilot inițial, Aurelius și landul Saxonia Inferioară planifică să colaboreze cu Rafael Advanced Defense Systems. Aceste planuri includ posibila fabricare de sisteme și componente pentru sistemele de apărare aeriană destinate Germaniei și Europei. În timp ce Rafael ar contribui cu expertiza sa tehnologică și cu experiența îndelungată în domeniul sistemelor moderne de apărare aeriană, forța de muncă din Osnabrück ar juca un rol central în stabilirea operațiunilor de fabricație și în industrializarea producției”, a transmis grupul într-un comunicat de presă.
Volkswagen se află sub presiune pentru a-și eficientiza operațiunile și a reduce costurile. Săptămâna trecută, consiliul său de supraveghere a aprobat un plan radical de reducere a 50.000 de locuri de muncă și a deschis calea către încetarea producției de vehicule noi la patru fabrici din Germania. De asemenea, planul include și reducerea cu aproximativ 50% a numărului de modele produse de companie.
Decizia a fost luată în contextul în care sectorul auto german se află în dificultate și se confruntă cu o concurență din partea producătorilor chinezi.
Redactia
